Датчик уровня топлива (ДУТ) является важным компонентом топливной системы автомобиля. Он предназначен для контроля уровня и объема топлива (дизельного топлива, бензина, дизтоплива, масла) в баке. Устройство располагается внутри топливного бака, а соответствующий индикатор выводится на приборную панель автомобиля. Погрешность таких датчиков контроля крайне мала (менее 1%), в них отсутствуют подвижные и быстро изнашивающиеся детали.

DUT: Новый инструмент для мониторинга транспортных средств

Тестируемое устройство (DUT) — полезный инструмент для мониторинга заправки и слива топлива в автомобиле. Оно также может быть использовано для спутникового слежения за перемещением автомобилей.

Принцип работы датчика уровня топлива

Современный датчик уровня топлива представляет собой, по сути, потенциометрический датчик смещения. Это устройство имеет множество преимуществ, таких как: — Легкодоступность — Надежная и простая конструкция — Точные измерения — Низкая цена

Единственным недостатком является то, что отдельные элементы могут быть подвержены окислению и выходить из строя.

Рычажный датчик топлива

В устройствах этого типа используется поплавок, соединенный с контактом датчика металлическим рычагом. Рычаг представляет собой сектор, разделенный на полоски резистивного металла. В конструкции используются надежные, износостойкие резисторы с толстой пленкой. Трубчатый датчик топлива С другой стороны, в трубчатой модели поплавок размещен внутри цилиндрического корпуса. В основе устройства этого типа лежат два потенциометра, которые подвержены воздействию давления и изменениям температуры.

Трубчатый датчик топлива имеет поплавок, размещенный в цилиндрическом корпусе. В основе этого устройства лежат два потенциометра, которые реагируют на изменение давления и температуры. Рычажный и трубчатый датчики топлива имеют разные конструкции, причем рычажный имеет металлический рычаг, соединенный с поплавком, а трубчатый помещен в цилиндрический корпус. Резисторы в рычажном датчике износостойкие с толстой пленкой, а в трубчатом используются два потенциометра, реагирующие на изменение давления и температуры.

ИУ рычажного типа

Данный детектор может быть размещен как самостоятельно, так и в блоке, который следит за подачей топлива. Блок может содержать топливный бак и впускной патрубок. Рычажные датчики очень универсальны и могут применяться практически для всех топливных баков.

Трубчатый датчик топлива

Эти датчики могут устанавливаться в топливные баки для комплексного контроля.

Трубчатые датчики

Трубчатый датчик** включает в себя поплавок, который перемещается в полой трубке. Провода, создающие сопротивление, расположены параллельно, оба заканчиваются контактными кольцами, соединенными с поплавком. Эти трубчатые датчики демонстрируют высокую степень устойчивости к многократным колебаниям параметров автомобиля.

Бесконтактный ИУ

Новые виды топлива, используемые в двигателях внутреннего сгорания, требуют применения специальных бесконтактных цифровых датчиков времени (DUT). Наиболее известным из таких датчиков является неактивный магнитный датчик (MAPPS).

Магнитный датчик уровня

Это устройство включает в себя закрытый компонент, полностью исключающий контакт с горючей смесью. Поплавок в магнитном датчике связан с рычагом через магнит, отсюда и его название. Движение магнита ограничено только сектором, в котором размещены металлические пластины различной длины. Создаваемое магнитное поле формирует на пластинах электрический сигнал, который и определяет количество горючей смеси в баке.

Принцип работы датчика уровня топлива

Принцип работы рассматриваемого устройства (ДУТ) заключается в том, что оно регистрирует сигнал в зависимости от уровня топлива в баке. Поплавок регистрирует уровень топлива только при опорожнении бака. Вначале индикатор показывает полный бак, а затем стрелка постепенно опускается. В этот период датчик уровня может давать небольшую погрешность, не более 1%.

Датчики уровня

Большинство топливных систем оснащаются датчиками уровня как с цифровым, так и с аналоговым сигналом. Аналоговый датчик основан на потенциометре, но его точность не так велика по сравнению с цифровым аналогом. Цифровой же датчик преобразует аналоговый сигнал в соответствующий цифровой и устраняет возможные колебания уровня в автомобиле. Этот тип датчиков отличается высокой точностью и имеет допустимую погрешность 0,5%.

Определение датчиков уровня топлива

Датчики уровня топлива (ДУТ) представляют собой измерительные приборы, показывающие количество топлива, находящегося в баках автомобилей и другой техники. В таких баках могут находиться легковоспламеняющиеся жидкости — масло, бензин, дизельное топливо. Устройство встраивается в системы GPS/ГЛОНАСС мониторинга и является исключительным решением для перевозчиков и других компаний, занимающихся транспортировкой грузов.

Слежение за уровнем топлива в баке

Для наблюдения за количеством топлива в баке можно получить дополнительные сведения из следующих источников:

1. 1. Уже собранные факты, связанные с расходом топлива при работе двигателя на холостом ходу и пройденным расстоянием;

2. Получить показания штатного датчика, отвечающего за уровень топлива;

3. Данные, получаемые с CAN-шины автомобиля.

Емкостные датчики:

Производители и организации часто рассматривают четвертый вариант как наиболее точный. Он предполагает подключение устройства непосредственно к топливному баку. Дополнительно подключается программное обеспечение Wialon Hosting, в котором происходит обработка всех данных. Прежде чем выбрать датчик уровня топлива, необходимо помнить, что все они имеют следующие компоненты:

Разнообразие компонентов

Этот набор компонентов включает в себя:

• Трубка, совмещенная с осью другого объекта.

• Устройство для определения уровня топлива в баках

• Электронный блок, выполняющий регулировку и измерение температуры в баках

• Высокоточный прибор для измерения температуры

• Корпус, устойчивый к воздействию органических соединений

• Гермоввод и металлическая оболочка

• Кабель в волнистой оболочке (и поставляется длиной 7 м).

Стоит ли покупать датчик уровня топлива?

Датчик уровня топлива рекомендуется приобретать только у предприятий, имеющих разрешение на продажу измерительных приборов. Люди часто задаются вопросом: «Сколько стоит такой прибор и можно ли его купить в хорошем состоянии?». Ответ прост: стоимость будет зависеть от характеристик и особенностей, а приобрести его можно как новый, так и бывший в употреблении. Однако на качестве и производительности подержанного устройства это может сказаться отрицательно.