Хотя идея наказывать водителей за опасное вождение была предложена в 2016 году в Кодексе дорожного движения, до сих пор никаких законов за это преступление не принято. Все может измениться к 2022 году. Вот что известно о штрафах за опасное вождение на данный момент.

Неоправданные маневры на дорогах с интенсивным движением

Пункт 2.7 Правил дорожного движения гласит, что к опасному вождению относится любая последовательность маневров, которая может привести к катастрофическому ДТП, повлекшему за собой травмы и/или материальный ущерб. К ним относятся:

— Внесение неоправданных изменений в маршрут движения на дорогах с интенсивным движением.

Нарушение правил

Несоблюдение правила предоставления преимущества другим транспортным средствам, внезапная необоснованная остановка, намеренное создание помех для обгона, несоблюдение дистанции между автомобилями и полосами движения — все это может свидетельствовать об опасном поведении.

Один случай такого поведения может быть расценен как несчастный случай, но при повторении его можно расценить как злой умысел.

Штрафы за небезопасное вождение

В настоящее время законодатели рассматривают поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), предусматривающие введение штрафов для водителей, управляющих транспортным средством по неосторожности. Предполагается, что за первое нарушение штраф должен составлять 3–5 тыс. руб. Некоторые члены правительственных комиссий предлагают ужесточить наказание для рецидивистов. Если водитель будет пойман во второй раз, то штраф может составить 10–15 тыс. рублей, а если в третий раз — то лишение прав на 12–18 месяцев.

Штрафы за опасное вождение

Согласно действующему законодательству, сотрудник милиции должен снимать любое опасное вождение для получения доказательств. После этого он должен составить официальный документ о правонарушении, который будет оценен начальством. Решение о мере наказания принимает суд. У обвиняемого есть 10 дней, чтобы оспорить штраф после вынесения решения.

Вопросы по законопроекту

К настоящему времени в законопроекте отмечены различные неточности и несоответствия. Специалисты в области права задаются следующими вопросами:

— Могут ли камеры видеонаблюдения фиксировать опасное вождение? — Как проверяется риск аварии в случае ее предотвращения? — Допустимы ли замечания инспектора в суде без видеозаписей или других свидетельских показаний? — Что считать интенсивным движением?

На каком расстоянии друг от друга должны находиться интервал и расстояние?

В какой момент времени нарушения рассматриваются как серия инцидентов, а не как отдельные случаи?